В МИД не ответили на вопрос о срыве переговоров по Черному морю

В свете недавних событий вокруг Украины, переговоры между Россией, Турцией и Украиной по вопросам судоходства в Черном море оказались под угрозой.

СМИ сообщили, что соглашение было сорвано в последний момент, однако в МИД России не было ни опровержения, ни подтверждения этой информации.

Мария Захарова, официальный представитель МИД РФ, подчеркнула, что диалог с турецкими партнерами по вопросам Черного моря продолжается, несмотря на сложившуюся ситуацию. Важно сохранить конструктивный подход к обсуждению безопасности судоходства в регионе.

Однако, неясность вокруг исхода переговоров и позиция Украины создают дополнительные вызовы для всех сторон. Необходимость найти компромисс и обеспечить безопасность на море становится еще более актуальной в контексте ухудшения политической обстановки.

Тема безопасности судоходства в Черном море стала предметом обсуждения между несколькими странами, включая Россию, Турцию и Украину. Несмотря на попытки договориться о соглашении, украинская сторона отказалась от предложения. Это вызвало волну разногласий и недопонимания между участниками переговоров.

Согласно сообщениям агентства Рейтер, Турция и Россия активно обсуждают различные аспекты вопросов, связанных с Черным морем. Однако, пресс-секретарь президента России отметил, что на данный момент нет конкретной информации о результатах этих обсуждений. Это может указывать на сложность достижения согласия по таким важным вопросам.

В связи с усилением дипломатических усилий по обеспечению безопасности судоходства в Черном море, генсек ООН отправил письма лидерам России, Турции и Украины. Это свидетельствует о том, что международное сообщество признает важность обеспечения безопасности в этом регионе и призывает к сотрудничеству для решения возникающих проблем.

Тема безопасности судоходства в Черном море становится все более актуальной, особенно в контексте предложения о новом регламенте, высказанном президентом Турции Эрдоганом. Однако, позиция России, выраженная замглавой МИД РФ Сергеем Вершининым, указывает на то, что согласование нового регламента пока остается вопросом.

Интересно, что в рамках зерновой сделки украинские порты экспортировали зерно, но данная сделка была приостановлена с 18 июля 2023 года. Россия выразила свое возражение против продления этой сделки и уведомила об этом Турцию, Украину и ООН.

Важно учитывать, что обсуждение нового регламента безопасности судоходства в Черном море требует внимания всех заинтересованных сторон, чтобы найти компромисс и обеспечить безопасность морских перевозок в этом регионе.

Тема: Невыполнение условий сделки в отношении РФ и вовлечение Запада в украинский конфликт

После сворачивания морского гуманитарного коридора, суда, следующие в акватории Черного моря в украинские порты, с полуночи 20 июля, рассматриваются как потенциальные перевозчики грузов военного назначения и считаются вовлеченными в украинский конфликт на стороне Киева, как сообщили в Минобороны РФ. Президент России Владимир Путин отмечал, что несмотря на усилия ООН, условия сделки в отношении РФ не выполнялись из-за нежелания западных стран исполнять обещания.

Путин неоднократно указывал на то, что Запад вывозил большую часть украинского зерна в свои государства, вместо того чтобы направить его нуждающимся странам, включая африканские. Главная цель сделки - поставки зерна нуждающимся странам - так и не была реализована. Это вызвало возмущение в российском обществе и усилило напряженность в отношениях между Россией и Западом.

Помимо решения продолжить поставки зерна по Черному морю, Киев также обязался укрепить контроль над качеством и объемом экспортируемой продукции. Это решение вызвано не только стремлением удовлетворить спрос на зерно, но и желанием укрепить свои позиции на мировом рынке сельскохозяйственной продукции.

Важно отметить, что решение Киева имеет стратегическое значение не только для украинской экономики, но и для мирового сельскохозяйственного рынка в целом. Экспорт зерна через Черное море обеспечивает украинским производителям доступ к разнообразным рынкам и способствует укреплению их конкурентоспособности.

Тем не менее, важно учитывать возможные риски и вызовы, связанные с продолжением поставок через Черное море, такие как изменчивость погодных условий, геополитические напряжения и транспортные проблемы. Необходимо разработать стратегию диверсификации поставок и поиска альтернативных маршрутов, чтобы обеспечить устойчивость украинского зернового экспорта в долгосрочной перспективе.

Источник и фото - ria.ru